| 摘要 |
1. Клапанная система для двигателя, имеющая:отверстие под первый толкатель первого цилиндра и отверстие под второй толкатель второго цилиндра идвунаправленный масляный канал, имеющий связь по текучей среде с отверстием под первый толкатель и отверстием под второй толкатель.2. Клапанная система по п.1, отличающаяся тем, что содержит масляную магистраль двигателя, имеющую связь по текучей среде с двунаправленным масляным каналом, при этом для подачи масла в масляную магистраль предусмотрен масляный насос.3. Клапанная система по п.2, отличающаяся тем, что содержит первый и второй толкатели, расположенные в отверстиях под первый и второй толкатель, при этом первый и второй толкатели имеют на своих торцах прокачные отверстия для масла.4. Клапанная система по п.3, отличающаяся тем, что содержит обратный клапан, установленный по ходу масляной магистрали двигателя, при этом обратный клапан обеспечивает возможность маслу поступать из масляной магистрали в двунаправленный масляный канал, но, по существу, препятствует поступлению масла из двунаправленного масляного канала в масляную магистраль.5. Клапанная система по п.1, отличающаяся тем, что связь по текучей среде отверстия под первый толкатель и отверстия под второй толкатель обеспечена только за счет двунаправленного масляного канала.6. Клапанная система по п.1, отличающаяся тем, что первый и второй цилиндры сдвинуты относительно друг друга в отношении очередности зажигания двигателя на 180° угла поворота коленчатого вала.7. Клапанная система по п.1, отличающаяся тем, что содержит жиклер, установленный в двунаправленном масляном канале и ограничивающий течение масла.8. |
