| 摘要 |
1. Конструкция ветрового щитка (4) для транспортного средства (1) с подвижной крышей, причем конструкция ветрового щитка содержит, по меньшей мере, один воздухонаправляющий профиль и, по меньшей мере, одну выдвижную рычажную конструкцию (10) с двумя поворотными рычагами (11, 12), так что воздухонаправляющий профиль (5, 6) может перемещаться между убранным нерабочим положением (RS) и выдвинутым рабочим положением (WS), отличающаяся тем, что поворотные рычаги (11, 12) перемещают воздухонаправляющий профиль посредством подъема и поворота между нерабочим и рабочим положениями (RS, WS) с помощью шарнирных пальцев (22), ориентированных параллельно продольной оси (FL) транспортного средства.2. Конструкция ветрового щитка по п.1, отличающаяся тем, что конструкция ветрового щитка (4) оснащена двумя воздухонаправляющими профилями (5, 6).3. Конструкция ветрового щитка по п.1, отличающаяся тем, что воздухонаправляющий профиль (5, 6) выполнен с возможностью поворота из нерабочего положения (RS) в направлении (стрелки 13, 14) центральной продольной плоскости (9) транспортного средства в рабочее положение (WS).4. Конструкция ветрового щитка по п.1, отличающаяся тем, что поворотные рычаги (11, 12) выдвижной рычажной конструкции (10) выполнены в виде шарнирного четырехзвенника.5. Конструкция ветрового щитка по п.1, отличающаяся тем, что воздухонаправляющий профиль (5, 6) расположен на верхней части капота (3) или на переднем крае (28) люка (26).6. Конструкция ветрового щитка по одному из пп.1-5, отличающаяся тем, что воздухонаправляющий профиль (5, 6) выполнен с возможностью перемещения вокруг шарнирных пальцев (22) между нерабочим положением (RS) и рабочим положением (WS) посредством |
