| 摘要 |
Es wird ein intelligentes Mautnetzwerksystem zur „netzwerkbasierten“ Analyse 5über die Kommunikation von relevanten Fahrzeugidentifikationen zwischen Mautstationen (d. h. durch Bilden eines intelligenten Mautnetzwerks) in Verbindung mit einer Suche auf wahrscheinlichkeitstheoretischer Basis offenbart. Das Vergleichen von Fahrzeugidentifikationsdaten (wie beispielsweise Kennzeichenerkennung und Fahrzeugsignaturen) zwischen Mautstationen verbessert die Leistung gegenüber einer punktbasierten Fahrzeugidentifikationsanalyse. Von den durch die Kennzeichenerkennung nicht identifizierten Fahrzeugen werden Fahrzeugsignaturen verwendet, um jede von ihnen mit dem entsprechenden Fahrzeug am gegenüberliegenden Ende des Mautsystems in Verbindung zu bringen. Wenn die Kennzeichenerkennung an einem Fahrzeug an einer Ausfahrtstation fehlschlägt, können Fahrzeugsignaturen verwendet werden, um den Ort zu finden, an dem das Fahrzeug in das Mautsystem eintrat. Wenn die Kennzeichenerkennung an der Zufahrtsstation erfolgreich war, kann diesem Fahrzeug an der Ausfahrtsstation auf der Basis der Fahrzeugsignaturabstimmung ohne Notwendigkeit menschlichen Eingriffs das gleiche Kennzeichen zugeordnet werden.
|
