一种双离合自动变速器起步控制方法

摘要

本发明提供了一种双离合自动变速器起步控制方法，属于汽车起动技术领域。它解决了现有的技术在离合器结合过程中产生大量摩擦热影响车辆的经济性的问题。本双离合自动变速器起步控制方法包括如下步骤：步骤一、TCU根据离合器油温信号判断是否满足车辆起步条件；步骤二、TCU根据离合器油温信号和换挡杆信号判断是否满足进入双离合器控制起步的模式条件；步骤三、TCU根据油门踏板开度信号、发动机转速信号、刹车信号和同步器位置信号判断是否满足双离合器起步条件；步骤四、TCU输出控制信号控制两离合器同时滑摩，进行双离合器起步控制。本控制方法能在汽车起步时通过两离合器的控制达到起步平稳、快速及保护离合器的效果。

主权项

一种双离合自动变速器起步控制方法，实现该控制方法的控制装置包括TCU、拨叉位置传感器、换挡杆位置传感器、离合器油温传感器、油门踏板位置传感器、刹车踏板位置传感器、发动机转速传感器和同步器控制机构，其特征在于，该控制方法包括如下步骤：步骤一、起步条件判断：所述的TCU比较离合器油温传感器输送的离合器油温信号和TCU内预先存储的允许起步温度值并根据比较结果判断是否满足车辆起步条件；步骤二、起步模式选择：所述的TCU根据步骤一中得到的离合器油温信号和换挡杆位置传感器输送的换挡杆信号判断是否满足进入双离合器控制起步的模式条件，在满足条件时进入双离合器起步控制模式；否则进入正常起步模式，进行目标离合器油压控制；步骤三、双离合器起步条件判断：进入双离合器起步控制模式后，所述的TCU根据上述各传感器输送的油门踏板开度信号、发动机转速信号、刹车信号和同步器位置信号判断是否满足双离合器起步条件；步骤四、双离合器起步控制：在满足双离合器起步条件时，所述的TCU输出控制信号控制两离合器同时滑摩，进行双离合器起步控制。