一种缸头气道结构

摘要

本实用新型公开了一种缸头气道结构，在燃烧室(2)上方的两侧分别设置进气道和排气道，外进气道(4)与内进气道(5)连接处的最小截面高度(H1)为16-17mm；所述进气道的轴线倾角在气缸头安装面方向为a，该a为25.6-26°，在气缸轴向水平方向为b，该b为14-14.4°；所述进气门(3)底部最大处的直径为27.5-28.5mm；所述外排气道(7)与内排气道(8)连接处的最小截面高度(H2)为15-16mm。本实用新型能够有效增大进气量，减小气流流速损失，同时能尽可能多地将燃烧产生的废气排出去，从而提高了发动机的动力性和经济性。

主权项

一种缸头气道结构，在气缸头本体(1)的底部设有燃烧室(2)，该燃烧室(2)上方的两侧分别设置进气道和排气道，进气门(3)将进气道分隔，形成外进气道(4)和内进气道(5)，排气门(6)将排气道分隔，形成外排气道(7)和内排气道(8)，其特征在于：所述外进气道(4)与内进气道(5)连接处的最小截面高度(H1)为16‑17mm；所述进气道的轴线倾角在气缸头安装面方向为a，该a为25.6‑26°，在气缸轴向水平方向为b，该b为14‑14.4°；所述进气门(3)底部最大处的直径为27.5‑28.5mm；所述外排气道(7)与内排气道(8)连接处的最小截面高度(H2)为15‑16mm。