发明名称 流体压力控制装置
摘要 由于控制阀70构成为能够将工作油封入空间S内,所以在使分离的锁止离合器16接合时,在以向接合用油室11a和分离用油室11b两方输入次级压力的状态待机时,即使通过离心油压的作用向分离用油室11b一侧按压锁止离合器16,对阀柱74作用超过次级压力的反馈力,也由于被封入到空间S内的工作油作为阻力进行作用,从而能够防止过度按压锁止离合器16,并且防止分离用油室11b内的工作油被排出,所以能够抑制锁止离合器16的接合冲击。
申请公布号 CN103119337A 申请公布日期 2013.05.22
申请号 CN201180035398.7 申请日期 2011.09.21
申请人 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 发明人 深津彰;田中裕士;林利明;青山俊洋
分类号 F16H61/14(2006.01)I 主分类号 F16H61/14(2006.01)I
代理机构 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 代理人 董雅会;郭晓东
主权项 一种流体压力控制装置,对流体压力输入输出流体传递装置的流体室进行控制,其中,所述流体传递装置,经由所述流体室内的工作流体传递来自原动机的动力,该流体室由锁止离合器划分成接合用油室和分离用油室,通过向所述分离用油室输入流体压力并且从所述接合用油室排出所述流体压力,来使所述锁止离合器分离,通过停止向所述分离用油室输入流体压力并且向所述接合用油室输入流体压力,来使所述锁止离合器接合,所述流体压力控制装置的特征在于,具有:信号压力输出阀,其伴随调压输出信号压力,控制阀,其与输出源流路、分离油室用流路和排油流路连接相连接,所述输出源流路连接到流体压力的输出源,所述分离油室用流路连接到所述分离用油室,并且,通过来自所述信号压力输出阀的信号压力的作用,所述控制阀在第一状态、第二状态和第三状态之间进行切换,所述第一状态指,连通所述输出源流路和所述分离油室用流路并且切断所述分离油室用流路和所述排油流路的连通的状态,所述第二状态指,切断所述输出源流路和所述分离油室用流路的连通并且切断所述分离油室用流路和所述排油流路的连通的状态,所述第三状态指,切断所述输出源流路和所述分离油室用流路的连通并且连通所述分离油室用流路和所述排油流路的状态,控制机构,在要使所述锁止离合器分离时,该控制机构以使所述控制阀形成所述第一状态的方式控制所述信号压力输出阀,在要使所述锁止离合器接合时,所述控制机构以使所述控制阀形成所述第三状态的方式控制所述信号压力输出阀,在要使分离的所述锁止离合器切换至接合状态时,该控制机构以使所述控制阀形成所述第二状态的方式控制所述信号压力输出阀,由此该控制机构进行控制能够将工作流体封入在所述分离用油室内。
地址 日本国爱知县