发明名称 |
汽车驱动电机控制方法和系统 |
摘要 |
一种汽车驱动电机控制方法,包括步骤:驱动电机控制器在启动后进行自检,自检成功后通过控制器局域网发送就绪状态信号至车辆控制单元;车辆控制单元在接收到所述就绪状态信号后,记录驱动电机控制器处于就绪状态;驱动电机控制器按照设定的通讯周期发送驱动电机控制器的实时运行数据至车辆控制单元;车辆控制单元接收到所述实时运行数据后,判断对应的驱动电机控制器是否处于就绪状态,若是,则根据实时运行数据生成控制指令,通过控制器局域网发送控制指令至驱动电机控制器;驱动电机控制器根据控制指令控制驱动电机的运行。此外,还提供一种汽车驱动电机控制系统。上述方法和系统可实现对驱动电机的控制并降低成本、提高控制性能。 |
申请公布号 |
CN103112363A |
申请公布日期 |
2013.05.22 |
申请号 |
CN201310041641.7 |
申请日期 |
2013.02.01 |
申请人 |
深圳市五洲龙汽车有限公司 |
发明人 |
张景新;邓先泉;张振宏;王杨满;彭旭 |
分类号 |
B60L15/20(2006.01)I |
主分类号 |
B60L15/20(2006.01)I |
代理机构 |
广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 |
代理人 |
何平 |
主权项 |
一种汽车驱动电机控制方法,包括以下步骤:驱动电机控制器在启动后进行自检,自检成功后通过控制器局域网发送就绪状态信号至车辆控制单元;车辆控制单元在接收到所述就绪状态信号后,记录驱动电机控制器处于就绪状态;驱动电机控制器按照设定的通讯周期发送驱动电机控制器的实时运行数据至车辆控制单元;车辆控制单元接收到所述实时运行数据后,判断对应的驱动电机控制器是否处于就绪状态,若是,则根据所述实时运行数据生成控制指令,通过控制器局域网发送所述控制指令至驱动电机控制器;驱动电机控制器根据所述控制指令控制驱动电机的运行。 |
地址 |
518000 广东省深圳市龙岗区宝龙工业城宝龙二路103号 |