发明名称 燃料电池系统及移动体
摘要 本发明提供一种燃料电池系统,其可提高搭载于系统中的转换器的电压控制性。其解决手段为,控制器判定DC/DC转换器的通过功率是否进入在当前时刻所设定的驱动相数的响应性能降低区域(步骤S302)。控制器判断为DC/DC转换器(60)的通过功率进入响应性能降低区域时,确定回避该响应性能降低区域内的驱动的相数(步骤S303),将向已确定的相数切换的切换指令(相切换指令)输出到DC/DC转换器(60)(步骤S304)。
申请公布号 CN101953009B 申请公布日期 2013.05.22
申请号 CN200880122475.0 申请日期 2008.12.18
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 长谷川贵彦;真锅晃太
分类号 H01M8/04(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;H01M8/00(2006.01)I;H02J7/34(2006.01)I;H02M3/155(2006.01)I 主分类号 H01M8/04(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 高培培;车文
主权项 一种燃料电池系统,具备:多相DC/DC转换器,用于使燃料电池的输出电压升压或降压;设定单元,设定所述多相DC/DC转换器的驱动相数;计算单元,计算所述多相DC/DC转换器的通过功率;相数控制单元,在计算出的通过功率处于响应性能降低区域的情况下,将当前时刻所设定的驱动相数切换成脱离响应性能降低区域的驱动相数;及驱动控制单元,以切换后的相数驱动所述多相DC/DC转换器。
地址 日本爱知县