下穿高铁桥孔的变形多阶隔断法

摘要

本发明公开了一种隧道下穿高铁桥孔的土体变形多阶隔断方法，具体包括在既有桥梁桩基和新建隧道之间设置两排以上的隔离桩，所述隔离桩的桩端位于新建隧道中心线以下，按照由既有桥梁桩基到新建隧道的方向逐排施工，各排隔离桩抗弯刚度从既有桥梁桩基到新建隧道方向刚度逐排递减。隔离桩将隧道开挖产生的周边土体的变形进行多阶隔断，从而减小既有桥梁桩基周围土体的扰动，最终达到控制既有桥梁桩基变形的目的。

主权项

一种隧道下穿高铁桥孔的土体变形多阶隔断方法，其特征在于：在既有桥梁桩基和新建隧道之间设置两排以上的隔离桩，所述隔离桩的桩端位于新建隧道中心线以下，按照由既有桥梁桩基到新建隧道的方向逐排施工，各排隔离桩抗弯刚度从既有桥梁桩基到新建隧道方向逐排递减。