液粘调速离合器

摘要

本实用新型公开一种液粘调速离合器，包括传动机构、控制机构、主动轴透盖和被动轴透盖。控制机构包括第一、第二活塞缸。其中，在主动轴的轴向油道内设有控制油油管，控制油油管与主动轴的轴向油道互不相通；主动轴透盖的第二径向油道通过主动轴的第三径向油道与控制油油管连通，控制油油管通过主动轴的第二径向油道与第二活塞缸的工作油油腔连通；而被动轴的轴向油道通过被动轴的第二径向油道与第一活塞缸的工作油油腔连通。本实用新型通过改变主动轴的结构实现了双活塞双向压紧方式，进而改变控制油路，从而减轻主、被动摩擦片的偏磨问题；且实现摩擦副之间的内力平衡且封闭，获得摩擦副间隙自动补偿能力，进而提高液粘调速离合器的输出稳定性。

主权项

一种液粘调速离合器，包括传动机构、控制机构、主动轴透盖和被动轴透盖，所述传动机构包括主动轴、主动摩擦片、被动摩擦片、被动鼓、被动盘和被动轴；其特征是：所述控制机构包括第一活塞缸和第二活塞缸；所述主动摩擦片安装于主动轴上，被动摩擦片安装于被动鼓上，被动鼓与被动盘固定连接，被动盘与被动轴固定连接；所述第一活塞缸固定安装在被动轴上，第二活塞缸安装在主动轴上，第二活塞缸的支承盘能够相对于主动轴转动；所述主动轴透盖设有第一径向油道和第二径向油道，主动轴透盖的所述第一径向油道能够与外界的润滑油供油系统连通，主动轴透盖的所述第二径向油道能够与外界的控制油供油系统连通；被动轴透盖设有能够与外界的控制油供油系统连通的径向油道；所述被动轴设有第一径向油道、第二径向油道和轴向油道，被动轴的所述轴向油道通过被动轴的所述第一径向油道与被动轴透盖的所述径向油道连通，且被动轴的所述轴向油道通过被动轴的所述第二径向油道与第一活塞缸的第一工作油油腔连通；所述主动轴设有第一径向油道、第二径向油道、第三径向油道、第四径向油道、轴向油道和分油道，在主动轴的所述轴向油道内还设有控制油油管，所述控制油油管与主动轴的所述轴向油道互不相通；主动轴的所述轴向油道与被动轴的所述轴向油道互不相通，主动轴透盖的所述第二径向油道通过主动轴的所述第三径向油道与所述控制油油管连通，所述控制油油管通过主动轴的所述第二径向油道与第二活塞缸的第二工作油油腔连通；主动轴透盖的所述第一径向油道通过主动轴的所述第一径向油道与主动轴的所述轴向油道连通，主动轴的所述分油道通过主动轴的所述第四径向油道与主动轴的所述轴向油道连通，润滑油能够经主动轴的所述分油道进入主动摩擦片和被动摩擦片之间。