发明名称 菱型车轮布置桥四轮驱动机构
摘要 本发明涉及一种行走机械的菱型车轮布置桥四轮驱动机构,包括四个车轮、驱动器、悬架、转向主销总成和前后转向驱动机构,其特征在于,所述左右上下四个车轮按照菱型布置在4个角上,其中,左车轮、左转向主销总成、左<img file="DDA0000138034540000011.GIF" wi="33" he="30" />型悬臂、驱动器和右<img file="DDA0000138034540000012.GIF" wi="33" he="30" />型悬臂、右转向主销总成、右车轮构成左右方向转向驱动桥,而上车轮、上电离合器、上电动机、中间悬臂、下电动机、下电离合器、下车轮构成上下方向驱动桥,左右方向转向驱动桥和上下方向驱动桥组成一个交叉式的“十”字型驱动桥;改善了车轮对路面的碾压均匀性;实现了发动机与电动机的模块组合驱动方式;具有防滑4WD功能;实现前、后车轮主动转向提高操控汽车运动位置准确性。
申请公布号 CN102530123B 申请公布日期 2013.05.22
申请号 CN201210043089.0 申请日期 2012.02.24
申请人 吉林大学 发明人 方显忠
分类号 B62D61/04(2006.01)I;B60K17/34(2006.01)I;B60K17/12(2006.01)I;B62D7/18(2006.01)I 主分类号 B62D61/04(2006.01)I
代理机构 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人 朱世林;王寿珍
主权项 1.一种菱型车轮布置十字桥四轮驱动机构,包括四个车轮、驱动器、悬架、转向主销总成和前后转向驱动机构,其特征在于,所述左右上下四个车轮(1、1′、7、7′)按照菱型布置在4个角上,其中,左车轮(1)、左转向主销总成(2)、左<img file="FDA00002754146800011.GIF" wi="34" he="30" />型悬臂(3)、驱动器(6)和右<img file="FDA00002754146800012.GIF" wi="33" he="30" />型悬臂(3′)、右转向主销总成(2′)、右车轮(1′)构成左右方向转向驱动桥,而上车轮(7)、上电离合器(22)、上电动机(23)、中间悬臂(8)、下电动机(23′)、下电离合器(22′)、下车轮(7′)构成上下方向驱动桥,左右方向转向驱动桥和上下方向驱动桥组成一个交叉式的“十”字型驱动桥;所述前后转向驱动机构使左右车轮(1、1′)之间的转向摆动方向完全相反,但左右车轮(1、1′)的转弯半径相同,R1=R2。
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