发明名称 | 一种铁路软路基加固装置 | ||
摘要 | 一种铁路软路基加固装置,属铁路道轨维护设备技术领域。它包括行走小车、夯锤、电机、减速机和传动链条,所述行走小车安装在铁路轨道上,其前端设置有夯锤提升架,所述电机和减速机固定在行走小车上,减速机的输入轴与电机的输出轴相连;所述传动链条环绕在减速机的输出齿轮和位于夯锤提升架上、下端的两个支撑齿轮上,所述夯锤通过竖直滑道与夯锤提升架连接,其上设置有取力齿轮,所述取力齿轮的中轴通过水平滑槽与夯锤滑动连接,其后部与传动链条啮合,前部与设置在夯锤上的弹簧相对应。本实用新型加固力量大、范围广,而且不会砸坏枕木,在保证列车安全运行的同时,大大提高了铁路维护工作效率,节约了维修成本,降低了维修人员的劳动强度。 | ||
申请公布号 | CN202945518U | 申请公布日期 | 2013.05.22 |
申请号 | CN201220544204.8 | 申请日期 | 2012.10.23 |
申请人 | 宣化钢铁集团有限责任公司;河北钢铁集团有限公司 | 发明人 | 庞晓菲;陈国栋;李永红;宋有平;马英力 |
分类号 | E01C3/04(2006.01)I | 主分类号 | E01C3/04(2006.01)I |
代理机构 | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人 | 陈长庚 |
主权项 | 一种铁路软路基加固装置,其特征在于,它包括行走小车、夯锤(9)、电机(7)、减速机(2)和传动链条(3),所述行走小车安装在铁路轨道上,其前端设置有夯锤提升架(5),所述电机(7)和减速机(2)固定在行走小车上,减速机(2)的输入轴与电机(7)的输出轴相连;所述传动链条(3)环绕在减速机(2)的输出齿轮和位于夯锤提升架(5)上、下端的两个支撑齿轮(17)上,所述夯锤(9)通过竖直滑道与夯锤提升架(5)连接,其上设置有取力齿轮(16),所述取力齿轮(16)的中轴通过水平滑槽与夯锤(9)滑动连接,其后部与传动链条(3)啮合,前部与设置在夯锤(9)上的弹簧(15)相对应。 | ||
地址 | 075100 河北省张家口市宣化区牌楼东街30号 |