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Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung der Stabilität einer mechanischen Verbindung zwischen bahnsicherungstechnischen Streckenelementen, beispielsweise Balisen und Achszähler, und deren Befestigungsgrundlage, beispielsweise Schiene oder Bahnschwelle. Um auf Streckenbegehungen zur manuellen Überprüfung des festen Sitzes der Streckenelemente verzichten zu können, ist zwischen dem Streckenelement und der Befestigungsgrundlage mindestens ein Piezoelement angeordnet, welches mit einer Auswerteeinrichtung zur Auswertung einer bei Zugpassage resultierenden Änderung mindestens eines elektrischen Parameters verbunden ist.
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