| 摘要 |
<p>In einem elektromagnetischen Kraftstoffeinspritzventil (I) ist eine Führungsbuchse (19), die eine höhere Härte als jene eines stationären Kerns (6) hat, an einem Innenumfang des stationären Kerns (6) befestigt; ein Gleitelement (20), das verschiebbar auf einer Innenumfangsoberfläche der Führungsbuchse (19) sitzt, und ein Anschlagelement (22), das vor dem Gleitelement (20) angeordnet ist, sind an einem Schaft (15b) eines Ventilkörpers (15) befestigt; ein beweglicher Kern (10) ist auf den Schaft (15b) so aufgesetzt, dass er für einen begrenzten Hub zwischen dem Gleitelement (20) und dem Anschlagelement (22) beweglich ist, wenn die Wicklung (37) angeregt wird, öffnet der zum stationären Kern (6) hin angezogene bewegliche Kern (16) den Ventilkörper (15) über das Gleitelement (20), und wenn die Wicklung (37) nicht angeregt ist, wird der Ventilkörper (15) durch die Vorspannkraft der Ventilfeder (33) geschlossen, und der bewegliche Kern (16) ist mit dem Anschlagelement (22) in Kontakt. Dementsprechend lässt sich ein elektromagnetisches Kraftstoffeinspritzventil (I) angeben, das in der Lage ist, für eine lange Zeitdauer eine stabile Öffnungs- und Schließstellung eines Ventilkörpers einzuhalten, einen Aufprall zu verringern, der beim Öffnen und Schließen des Ventilkörpers ausgeübt wird, und Veschleiß und Geräusch des Aufprallabschnitts zu reduzieren.</p> |
