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Verfahren zur Schaltsteuerung eines automatisierten Kfz-Getriebes, bei dem in einem manuellen Betriebsmodus ein Schaltvorgang von einem Fahrer durch eine Betätigung eines Schaltbedienungselementes aus einer Neutralstellung in eine Schaltstellung manuell ausgelöst wird, wobei eine Haltezeit t1 des Schaltbedienungselementes in der Schaltstellung ermittelt wird, und dass ein Schaltmodus des Kfz-Getriebes abhängig von der Länge der Haltezeit t1 zwischen einem Einzelschaltvorgang bei kürzerer Haltezeit und einem Mehrfachschaltvorgang bei längerer Haltezeit wechselt, wobei bei einem Einzelschaltvorgang eine Einzelschaltung mit einem einzigen Wechsel der Gangstufe durchgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Mehrfachschaltvorgang mehrere aufeinanderfolgende Einzelschaltungen mit jeweils einem gleichgerichteten Wechsel der Gangstufe durchgeführt werden, wobei zunächst der Schaltmodus „Einzelschaltvorgang” aktiviert ist, und mit dem Erreichen der Schaltstellung durch das Schaltbedienungselement eine erste Einzelschaltung ausgelöst und durchgeführt wird. |
