| 发明名称 | 一种发动机EGR率直接测量方法及发动机EGR阀 | ||
| 摘要 | 本发明涉及发动机排气再循环率测量领域，特别涉及EGR率直接测量方法。包括以下步骤：a、测量发动机的油耗仪和空燃比分析仪得到燃油消耗量B<sub>fuel</sub>和当前工况下的过量空气系数φ，根据以下关系计算得出发动机缸内燃烧的新鲜空气的质量流量M<sub>air</sub>：M<sub>air</sub>=B<sub>fuel</sub>×φ×14.5b、测量EGR阀废气进气道的压力、温度P<sub>a</sub>、T<sub>a</sub>和EGR阀废气排气道的压力、温度P<sub>b</sub>、T<sub>b</sub>；c、测量EGR阀的排气通道的截面积A<sub>o</sub>；d、根据以下关系计算得出EGR阀的废气质量流量M<sub>egr</sub>：A<sub>eff</sub>＝A<sub>o</sub>×CFF<img file="DDA00002732570000011.GIF" wi="1625" he="274" />其中A<sub>eff</sub>为EGR阀实际流通截面积CFF为EGR阀的理论流量系数R为气体常数γ为比热比e、根据以下关系计算得出发动机的EGR率：<img file="DDA00002732570000012.GIF" wi="457" he="173" />根据EGR阀废气进气口和排气口的温度和压力直接测量得到EGR率，测量结果精确，更加直观的反应了发动的EGR率。 | ||
| 申请公布号 | CN103105297A | 申请公布日期 | 2013.05.15 |
| 申请号 | CN201310012975.1 | 申请日期 | 2013.01.14 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 金晖;王伟;陈伟国 |
| 分类号 | G01M15/05(2006.01)I;F02M25/07(2006.01)I;F02D21/08(2006.01)I | 主分类号 | G01M15/05(2006.01)I |
| 代理机构 | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人 | 汤茂盛 |
| 主权项 | 一种发动机EGR率直接测量方法，其特征在于：包括以下步骤：a、测量发动机的油耗仪和空燃比分析仪得到发动机的燃油消耗量Bfuel和当前工况下的过量空气系数φ，根据以下关系计算得出发动机缸内燃烧的新鲜空气的质量流量Mair：Mair=Bfuel×φ×14.5b、测量EGR阀废气进气道的压力、温度Pa、Ta和EGR阀废气排气道的压力、温度Pb、Tb；c、测量EGR阀的排气通道的截面积Ao；d、根据以下关系计算得出EGR阀的废气质量流量Megr：Aeff＝Ao×CFF <mrow> <msub> <mi>M</mi> <mi>egr</mi> </msub> <mo>=</mo> <msub> <mi>A</mi> <mi>eff</mi> </msub> <mo>·</mo> <mfrac> <msub> <mi>P</mi> <mi>a</mi> </msub> <msqrt> <mi>R</mi> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>T</mi> <mi>a</mi> </msub> <mo>+</mo> <msub> <mi>T</mi> <mi>b</mi> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>/</mo> <mn>2</mn> </msqrt> </mfrac> <msqrt> <mfrac> <mrow> <mn>2</mn> <mi>γ</mi> </mrow> <mrow> <mi>γ</mi> <mo>-</mo> <mn>1</mn> </mrow> </mfrac> <mo>[</mo> <msup> <mrow> <mo>(</mo> <mfrac> <msub> <mi>P</mi> <mi>b</mi> </msub> <msub> <mi>P</mi> <mi>a</mi> </msub> </mfrac> <mo>)</mo> </mrow> <mfrac> <mn>2</mn> <mi>γ</mi> </mfrac> </msup> <mo>-</mo> <msup> <mrow> <mo>(</mo> <mfrac> <msub> <mi>P</mi> <mi>b</mi> </msub> <msub> <mi>P</mi> <mi>a</mi> </msub> </mfrac> <mo>)</mo> </mrow> <mfrac> <mrow> <mi>γ</mi> <mo>+</mo> <mn>1</mn> </mrow> <mi>γ</mi> </mfrac> </msup> <mo>]</mo> </msqrt> </mrow>其中Aeff为EGR阀实际流通截面积CFF为EGR阀的理论流量系数R为气体常数γ为比热比e、根据以下关系得出发动机的EGR率： <mrow> <mi>EGR</mi> <mo>=</mo> <mfrac> <msub> <mi>M</mi> <mi>egr</mi> </msub> <mrow> <msub> <mi>M</mi> <mi>egr</mi> </msub> <mo>+</mo> <msub> <mi>M</mi> <mi>air</mi> </msub> </mrow> </mfrac> </mrow> | ||
| 地址 | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||