发明名称 |
大型零件搬运装配的智能轨道系统 |
摘要 |
大型零件搬运装配的智能轨道系统,智能轨道系统是智能辅助作业设备的关键组成部分之一,通常悬挂在车间上方,并不占用地面工作空间,适用于大型零件制造、搬运和装配等作业场合。研究智能轨道系统较成功的是美国的IR Rail System、韩国的Rail & Trolley System、瑞典的Quick-lift Rail。本发明组成包括:H型钢轨道(1),所述的H型钢轨道(1)的C面与一组导向轮(2)紧密接触,所述的H型钢轨道(1)的B面与一组承载轮(3)紧密接触,所述的H型钢轨道(1)的A面与伺服驱动机构中的辊子(14)紧密接触,所述的伺服驱动机构与车体板(20)连接,所述的车体板(20)分别与手动调节机构、控制箱(24)连接。本发明应用于大型零件的制造、搬运和装配作业领域。 |
申请公布号 |
CN101618832B |
申请公布日期 |
2013.05.15 |
申请号 |
CN200810064843.2 |
申请日期 |
2008.07.02 |
申请人 |
哈尔滨理工大学 |
发明人 |
董玉红;许洪涛;张立勋;陈雄标 |
分类号 |
B66C7/02(2006.01)I;B66C7/08(2006.01)I;B66C9/14(2006.01)I |
主分类号 |
B66C7/02(2006.01)I |
代理机构 |
哈尔滨东方专利事务所 23118 |
代理人 |
陈晓光 |
主权项 |
一种大型零件搬运装配的智能轨道系统,其组成包括:H型钢轨道,其特征是:所述的H型钢轨道的C面与一组导向轮紧密接触,所述的H型钢轨道的B面与一组承载轮紧密接触,所述的H型钢轨道的A面与伺服驱动机构中的辊子紧密接触,所述的伺服驱动机构与车体板连接,所述的车体板分别与手动调节机构、控制箱连接;所述的导向轮(2)与H型钢轨道C面接触;负载重力主要由承载轮(3)、H型钢轨道(1)和车体板(20)承受,导向轮(2)起运动导向作用,所述的手动调节机构包括手动螺母,所述的手动螺母通过弹簧与顶杆连接, 旋紧手动螺母经弹簧推起顶杆,顶杆通过连接板抬起辊子轴,使辊子外表面与H钢轨道A面紧密接触,并根据负载大小调整预紧力,所述的顶杆通过定位销与支撑杆连接。 |
地址 |
150040 黑龙江省哈尔滨市南岗区学府路52号 |