发明名称 | 气囊控制装置及气囊控制方法 | ||
摘要 | 本发明提供一种气囊控制装置及气囊控制方法,其与车辆和障碍物的碰撞状况相对应而变更气囊展开的判定方法,使气囊的展开定时最佳化。气囊的控制装置基于对前部传感器的检测值进行区间积分的值,判定是否可以展开气囊。并且,在将前部传感器的检测值进行区间积分后的值超过规定的阈值的情况下,对于是否可以展开气囊,使基于将地板传感器的检测值进行区间积分后的变化量的判定有效。由此,可以显著地捕捉冲击的状态,在车辆的用户需要气囊的情况下,可以尽快地展开气囊而保护用户。 | ||
申请公布号 | CN103101502A | 申请公布日期 | 2013.05.15 |
申请号 | CN201210093141.3 | 申请日期 | 2012.03.31 |
申请人 | 富士通天株式会社 | 发明人 | 黑田修作 |
分类号 | B60R21/0136(2006.01)I | 主分类号 | B60R21/0136(2006.01)I |
代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
主权项 | 一种气囊控制装置,其具有:获取单元,其从第1检测单元和第2检测单元获取第1检测值及第2检测值,该第1检测单元设置在车辆的车室内,导出表示前述车辆与障碍物发生碰撞的情况下的冲击程度的前述第1检测值,该第2检测单元配置在前述车辆的前部,导出表示前述车辆与障碍物发生碰撞的情况下的冲击程度的前述第2检测值;导出单元,其对前述第1检测值进行区间积分而导出第1积分值,并导出前述第1积分值的变化量,对前述第2检测值进行前述区间积分而导出第2积分值;判定单元,其基于前述第1积分值判定是否可以展开前述车辆所具有的气囊;以及输出单元,其将由前述判定单元得到的用于展开前述气囊的判定信息向控制前述气囊的展开的驱动电路输出,其特征在于,在前述第2积分值超过规定的阈值的情况下,前述判定单元基于前述变化量判定是否可以展开前述气囊。 | ||
地址 | 日本兵库县 |