发明名称 |
用于更有效地使用车辆中的内燃机的方法 |
摘要 |
一种用于在行驶期间更有效地使用车辆内燃机的方法,所述车辆包括自动有级齿轮传动型变速器,所述方法包括以下步骤:感测当前发动机转速及发动机转速增加量;估算即将进行的升档所需的最小升档发动机转速;对发动机转速在没有达到所述最小升档发动机转速的情况下停止增加进行记录,并且其中所述发动机转速在比较接近于发动机效率相对低的最大发动机转速时停止增加;以及,自动地控制发动机输出扭矩,以便将发动机转速限制为发动机效率相对高的第一预定发动机转速。 |
申请公布号 |
CN101842259B |
申请公布日期 |
2013.05.15 |
申请号 |
CN200780101246.6 |
申请日期 |
2007.10.26 |
申请人 |
沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
发明人 |
安德斯·埃里克松;彼得·滕普林 |
分类号 |
B60K31/04(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;F02D41/14(2006.01)I |
主分类号 |
B60K31/04(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
陆弋;林月俊 |
主权项 |
一种用于在车辆行驶期间更有效地使用所述车辆中的内燃机的方法,所述车辆还包括自动有级齿轮传动型变速器,用于对发动机转速与车辆驱动轮转速之间的传动比进行自动的传动比调节,所述方法包括以下步骤:‑感测当前发动机转速及发动机转速增加量;‑估算即将进行的升档所需的最小升档发动机转速;其特征在于所述方法还包括以下步骤:‑对发动机转速在没有达到所述最小升档发动机转速的情况下停止增加进行记录,其中所述发动机转速在比较接近于发动机效率相对低的最大发动机转速时停止增加;以及‑自动地控制发动机输出扭矩,以便将发动机转速限制为发动机效率相对高的第一预定发动机转速。 |
地址 |
瑞典哥德堡 |