发明名称 |
基于区域应急疏散能力评估的疏散应急方案选择方法 |
摘要 |
本发明涉及一种基于区域应急疏散能力评估的疏散应急方案选择方法,包括以下步骤:建立区域疏散源集、集合点集、安置点集和疏散车辆集,根据制定的疏散应急预案建立疏散源和集合点之间的疏散关系;获得集合点人数-时间曲线,并建立集合点-安置点之间的疏散关系;规划应急运输单元的运行路径和应急运输单元的疏散运输任务列表;生成时段道路交通状况,模拟疏散运输任务执行,记录区域疏散过程数据;多次模拟后统计分析该时段区域疏散特征参数;获得多时段区域疏散特征参数,输出疏散能力评估表;根据疏散能力评估表获得最优的疏散应急预案。与现有技术相比,本发明具有快速有效、可为突发事件时应急管理提供有效的辅助决策等优点。 |
申请公布号 |
CN103106546A |
申请公布日期 |
2013.05.15 |
申请号 |
CN201310050702.6 |
申请日期 |
2013.02.08 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
姚晓勃;韩传峰;孔静静;于振宇;汪云峰;刘亮;王勇;平健 |
分类号 |
G06Q10/04(2012.01)I |
主分类号 |
G06Q10/04(2012.01)I |
代理机构 |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人 |
赵继明 |
主权项 |
一种基于区域应急疏散能力评估的疏散应急方案选择方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)选定目标区域,根据区域地形图获得区域建筑物分布,建立区域疏散源集、集合点集、安置点集;根据区域内公交路线信息和客运车辆信息,建立疏散车辆集;根据现有应急疏散预案建立疏散源和集合点之间的疏散对应关系;(2)根据区域内典型建筑疏散演练数据,获取各时段区域人口从各类建筑物疏散的准备时间、下楼时间和步行集合时间,扩展计算生成各集合点人数‑时间曲线;根据现有应急疏散预案建立集合点‑安置点之间的疏散转运关系;(3)将疏散车辆编组为应急运输单元,根据道路网络拓扑结构规划应急运输单元的运行路径;根据集合点的人数‑时间曲线,规划应急运输单元的疏散运输任务列表;(4)在模拟道路网络中重建道路车流状况,模拟疏散运输任务执行,记录区域疏散过程数据;(5)重复步骤(3)和(4),多次模拟后统计分析该时段区域疏散特征参数;(6)重复步骤(2)到(5),获得多时段区域疏散特征参数,并输出包括疏散能力量化指标的疏散能力评估表;(7)根据疏散能力评估表将疏散能力最高的疏散应急预案选择为最优的疏散应急预案。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |