发明名称 | 输送装置 | ||
摘要 | 本实用新型的目的在于提供一种输送装置,其能缓解和降低操作强度。其中高位重力滑轨设置在高工位和中工位之间,低位重力滑轨设置在低工位和中工位之间;在高工位和低工位之间设置有举升机构,在中工位设置有轨道切换机构;举升机构包括高位气缸和高位停滞区平台,高位停滞区平台选择性地位于高工位或低工位,相应地与高位重力滑轨或低位重力滑轨对齐;轨道切换机构包括中位停滞区平台和中位气缸,中位停滞区平台为可转动地设置,中位停滞区平台选择性地与高位重力滑轨和低位重力滑轨之一对齐,中位气缸和中位停滞区平台相关联,以使中位气缸能驱动中位停滞区平台转动。 | ||
申请公布号 | CN202935924U | 申请公布日期 | 2013.05.15 |
申请号 | CN201220561519.3 | 申请日期 | 2012.10.30 |
申请人 | 上海汇众汽车制造有限公司 | 发明人 | 刘刚;宋金刚;王磊 |
分类号 | B65G47/52(2006.01)I | 主分类号 | B65G47/52(2006.01)I |
代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 喻学兵 |
主权项 | 输送装置,其特征在于,包括高工位、中工位、低工位、高位重力滑轨和低位重力滑轨,高工位高于中工位,但中工位高于低工位,高位重力滑轨设置在高工位和中工位之间,低位重力滑轨设置在低工位和中工位之间;在高工位和低工位之间设置有举升机构,在中工位设置有轨道切换机构;举升机构包括高位气缸和高位停滞区平台,高位气缸和高位停滞区平台相关联,以使高位气缸能升降高位停滞区平台,高位停滞区平台选择性地位于高工位或低工位,相应地与高位重力滑轨或低位重力滑轨对齐;轨道切换机构包括中位停滞区平台和中位气缸,中位停滞区平台为可转动地设置,以便于能在高位重力滑轨和低位重力滑轨之间切换,中位停滞区平台选择性地与高位重力滑轨和低位重力滑轨之一对齐,中位气缸和中位停滞区平台相关联,以使中位气缸能驱动中位停滞区平台转动。 | ||
地址 | 200122 上海市浦东新区浦东南路1493号 |