发明名称 轨道车厢底框架组件及轨道车辆用模块化车体
摘要 轨道车辆车体(10)包括:两个端部模块(14),端部模块中至少一个设有侧向出入门;以及管状模块(18),从两个端部模块(14)中的一个延伸至另一个并机械地紧固至两个端部模块(14)。管状模块(18)包括由纵向铝合金挤出型材制成的无门的外壳,纵向铝合金挤出型材从两个端部模块(14)中的一个延伸至另一个并纵向地焊接在一起。通过这种结构,在将外壳的纵向型材焊接在一起且涂漆之后,可通过管状模块(18)的敞开端部之一安装轨道车箱的内部装备。类似地,由于可将端部模块(14)之一移除以提供对管状模块(18)内部的出入,因此使整修简化。
申请公布号 CN102083668B 申请公布日期 2013.05.15
申请号 CN200980121120.4 申请日期 2009.06.05
申请人 巴姆邦德尔运输有限公司 发明人 迈克尔·M·詹姆士罗;邓肯·M·罗德斯;大卫·M·米切尔
分类号 B61F1/10(2006.01)I;B61D15/06(2006.01)I 主分类号 B61F1/10(2006.01)I
代理机构 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 代理人 余朦;熊传芳
主权项 轨道车辆车体(10)用的底框架组件,所述轨道车辆车体包括管状模块和端部模块,所述底框架组件包括:‑钢支撑子组件(40),设有:附接接口,用于将所述钢支撑子组件机械地附接至所述管状模块的地板的底面;用于靠置于转向架上的转向架接口;以及横构件(46);‑钢副框架(144),设有:接口装置(149),用于将所述钢副框架机械地附接至所述端部模块的地板的底面;内横梁(146),直接抵靠所述横构件并螺栓连接或铆接至所述横构件;外横梁(147),设有窗(150);以及纵梁(148),将所述内横梁与所述外横梁连接;‑至少一个联接器(60),附接至所述横构件或附接至所述内横梁并通过外横梁的窗向外突出。
地址 德国柏林