一种变频电机驱动的电动汽车热泵空调系统

摘要

本实用新型涉及一种变频电机驱动的电动汽车热泵空调系统，属于空调技术和汽车技术领域。本实用新型的电动汽车热泵空调系统能同时实现制热与制冷功能，在制热模式下能有效的利用环境中的一部分热量，与传统的电加热方式相比，具有能效比较高，不存在安全隐患等特点；且结构简单，成本低，在使用的过程中控制方便，能耗低；同时，能根据车室内/外温度传感器采集到的信号，随时调节变频电机及车室内/外换热器风扇的转速，从而使系统一直处在最优的工况下进行工作。

主权项

一种变频电机驱动的电动汽车热泵空调系统，其特征在于：包括变频电机，压缩机，四通换向阀，车室外换热器风扇，车室外换热器，第一膨胀阀，第一单向阀，第二单向阀，第三单向阀，第四单向阀，第二膨胀阀，第一三通阀，第二三通阀，第三三通阀，第四三通阀，车室内温度传感器，车室内换热器，车室内换热器风扇，控制系统，气液分离器，车室外温度传感器和压力传感器；变频电机的带轮与压缩机的带轮通过多楔带相连接；压缩机的排气口连接四通换向阀的入口，二者中间安装压力传感器，压缩机的吸气口连接气液分离器的出口；四通换向阀的其余三口分别与车室内换热器的出口、车室外换热器的出口及气液分离器的入口相连接；车室外换热器的入口与第一三通阀相连，第一三通阀的其余两口分别连接第一单向阀的入口和第一膨胀阀的出口，同时将第一膨胀阀的入口与第二单向阀的出口连接，第一单向阀的出口和第二单向阀的入口分别与第二三通阀的两口相连；车室内换热器的入口与第四三通阀的其中一口相连，其余两口分别与第二膨胀阀的出口及第四单向阀的入口相连，第二膨胀阀的入口与第三单向阀的出口相连，第三单向阀的入口和第四单向阀的出口分别与第三三通阀的两口相连接，第二三通阀与第三三通阀相连接，形成封闭的回路系统；所述控制系统与车室外温度传感器、车室内温度传感器及压缩机排气口处的压力传感器通过屏蔽线相连，其输出分别连接变频电机、四通换向阀、车室外换热器风扇、车室内换热器风扇。