发明名称 |
飞机悬停系统和方法 |
摘要 |
一种用于使得飞机能够悬停在由GPS位置坐标表示的目标空间位置处的飞机悬停系统。该悬停系统包括:呈现画面的显示屏,所述画面包括在气载飞机下方的地形的实况视频资料;叠加在视频资料上的第一标记,第一标记表示飞机相对于地形的当前位置;以及围绕第一标记的周界,地形在周界之内的部分相比于地形在周界之外的部分实质上被放大。该悬停系统被配置成使得随着飞机靠近目标空间位置,在显示屏上第一标记和第二标记之间的距离逐渐减小,直到最终第一标记和第二标记重合;第二标记表示目标空间位置。 |
申请公布号 |
CN103108806A |
申请公布日期 |
2013.05.15 |
申请号 |
CN201180033122.5 |
申请日期 |
2011.07.05 |
申请人 |
山德尔埃维翁尼克斯有限公司 |
发明人 |
杰拉尔德·J·布洛克 |
分类号 |
B64D45/00(2006.01)I;G01C21/00(2006.01)I;B64D47/08(2006.01)I |
主分类号 |
B64D45/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
周亚荣;安翔 |
主权项 |
一种飞机悬停系统,所述机悬停系统用于使飞机悬停在由GPS位置坐标表示的目标空间位置处,所述悬停系统包括呈现画面的显示装置,所述画面包括:(a)在气载飞机下方的地形的实况视频资料;(b)叠加在视频资料上第一标记,所述第一标记表示所述飞机相对于所述地形的当前位置;以及(c)包围所述第一标记的周界,所述地形在所述周界内的部分相比于所述地形在所述周界之外的部分被放大;其中所述系统被配置成使得,随着所述飞机到达目标空间位置,在所述画面上的所述第一标记和所述第二标记之间的距离减小,直到所述第一标记和第二标记在预定的容差内重合;所述第二标记表示所述目标空间位置。 |
地址 |
美国加利福尼亚州 |