汽车制动硬管总成

摘要

本实用新型提供一种汽车制动硬管总成，包括依次连接的前接头、硬管、及后接头。本实用新型由于硬管减震段采用U型和反U型交替变化的结构，有效克服汽车制动硬管设计布置空间较小的问题，减少硬管总成与其他部件的干涉；由于U型和反U型结构为空间变化结构，具有良好的减振效果，又由于U型和反U型结构的变化具有一定规律性，所以该汽车制动硬管总成便于制造。

主权项

一种汽车制动硬管总成，其特征在于：包括依次连接的前接头、硬管、及后接头；所述硬管包括硬管前段、硬管后段及设在该硬管前段和硬管后段之间的硬管减震段。