| 发明名称 | 电池组件及其制造方法和具有电池组件的车辆 | ||
| 摘要 | 构成电池组件的各个电池(12)包括将片状正极集电体(32)和片状负极集电体(34)与片状隔板进行卷绕而形成的扁平形状卷绕电极体(30)，并且片状正极集电体(32)的后缘(32E)和片状负极集电体(34)的后缘(34E)位于处在卷绕电极体(30)的实质接收限制载荷的部分的外侧的位置(30B)。有限制载荷施加在电池上的电池组件获得了长的使用寿命，同时保持了良好的输出特性。 | ||
| 申请公布号 | CN101944630B | 申请公布日期 | 2013.05.15 |
| 申请号 | CN201010293691.0 | 申请日期 | 2007.09.18 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 黑田明;武田幸大 |
| 分类号 | H01M10/04(2006.01)I;H01G9/06(2006.01)I;H01G9/26(2006.01)I;H01M10/00(2006.01)I;H01M10/0587(2010.01)I | 主分类号 | H01M10/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 马江立;厉锦 |
| 主权项 | 一种车辆电池组件，所述车辆电池组件包括多个串联连接的、能够充电和放电的电池，所述车辆电池组件的特征在于：每个所述电池包括将片状正极集电体和片状负极集电体与片状隔板进行卷绕而形成的扁平形状卷绕电极体；至少两个彼此相邻的所述电池布置成使包含在相应电池中的所述卷绕电极体的平表面彼此相对；在所述至少两个电池中的相邻电池之间和在沿所述电池的布置方向处于最外侧的电池的相对外侧上配置有间隔保持板；在置于沿所述电池的布置方向的相对外侧上的最外侧间隔保持板的外侧上配置有一对限制板；所述多个电池被保持在限制载荷经由所述间隔保持板沿所述电池的布置方向施加到所述卷绕电极体上的受限状态下；以及在所述至少两个电池中的每一个所包含的所述卷绕电极体中，所述片状正极集电体的位于所述卷绕电极体的外侧的后缘和所述片状负极集电体的位于所述卷绕电极体的外侧的后缘均位于所述卷绕电极体的实质接收所述限制载荷的部分的外侧。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||