| 摘要 |
L'invention concerne une pile à combustible comprenant - une anode (10) apte à oxyder un premier composé M1 en premiers ions M , - un premier électrolyte (20) en contact avec cette anode, - une cathode (50) apte à réduire un second composé N2 en seconds ions N , - une membrane centrale (30) poreuse dont une des faces (32) est en contact avec ce premier électrolyte (20), et dont la face opposée (35) est en contact avec cette cathode, le premier électrolyte (20) étant constitué d'un matériau apte à conduire les ions M , la membrane centrale (30) étant constituée d'un matériau apte à conduire à la fois les ions M et les ions N . La cathode (50) est traversée par un réseau de canaux (52) qui débouchent chacun sur la membrane centrale (30) et sur une surface libre de la cathode (50), la dimension minimale d'une section transversale d'un quelconque de ces canaux (52) étant supérieure à 20 µm de telle sorte que l'évacuation du produit P résultant de la réaction des ions M et des ions N depuis la membrane centrale (30) vers l'extérieur de la pile à combustible (1) au travers de ces canaux (52) est possible. |
