一种汽车旋转连接器耐久性试验装置的气动系统

摘要

本发明公开一种汽车旋转连接器耐久性试验装置的气动系统，包括气动箱，在气动箱的出气端设有气压调节阀；一换向电磁阀的P端通过管道与气压调节阀的一端连接，并在换向电磁阀与气压调节阀连接的管道上设有气压计；换向电磁阀的输出端A和B分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置上的气缸的接口T1和T2端对应连接，换向电磁阀线圈的正、负极端子分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置的控制系统连接。本发明解决了传统的旋转连接器单体试验难以对其在实车环境下的可靠性水平进行评估的问题，能够最接近实车验证旋转连接器的可靠性，并能保证旋转连接器耐久试验结果的准确性，成本低，操作简便，运行可靠，适用于各种汽车旋转连接器的耐久试验。

主权项

一种汽车旋转连接器耐久性试验装置的气动系统，包括气动箱（23），气动箱的进气端与工业气源连接，在气动箱的出气端设有气压调节阀（43）；一换向电磁阀（40）的一端通过管道与气压调节阀（43）的一端连接，并在换向电磁阀与气压调节阀连接的管道上设有气压计（44）；换向电磁阀（40）的输出端A和B分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置上的气缸（6）的接口T1和T2端对应连接，换向电磁阀（40）线圈的正、负极端子分别与汽车旋转连接器耐久性试验装置的控制系统连接；所述汽车旋转连接器耐久性试验装置包括装配台架、气动系统和控制系统，未装车使用的试验样件包括转向器、转向柱、方向盘和汽车旋转连接器转向系统安装在装配台架上进行试验，其中汽车旋转连接器安装在方向盘内；所述汽车旋转连接器耐久性试验装置的装配台架，包括第一基座（1）和与其相邻的第二基座（22），在第一基座（1）上面的右部设有第一转向器固定座（2）和第二转向器固定座（3）、中部设有顺时旋转开关支架（9）和逆时旋转开关支架（11）、左部设有第一气缸固定座（7）和第二气缸固定座（8）。