| 发明名称 | 用于机动车的电减振器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆的电减振器，该电减振器用于衰减两个构件（7，11）之间的相对运动（B），该电减振器具有能由该相对运动（B）驱动的、用于产生感生电压的发电机，该发电机包括定子（17）、转子（24）以及相应的感应线圈（23）和场磁体（25）。根据本发明，转子（24）实施成两件式的并且包括位于内部的、固定不动的铁芯（27）和位于径向外部的齿圈（28），所述齿圈支承感应线圈（23）或场磁体（25）。 | ||
| 申请公布号 | CN103097763A | 申请公布日期 | 2013.05.08 |
| 申请号 | CN201180040548.3 | 申请日期 | 2011.08.04 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | M·威莱姆斯 |
| 分类号 | F16F15/03(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/03(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于车辆的电减振器，该电减振器用于衰减两个构件（7，11）之间的相对运动（B），该电减振器具有能由该相对运动（B）驱动的、用于产生感生电压的发电机，该发电机包括定子（17）、转子（24）以及相应的感应线圈（23）和场磁体（25），其特征在于，转子（24）实施成两件式的并且包括位于内部的、固定不动的铁芯（27）和位于径向外部的齿圈（28），所述齿圈支承感应线圈（23）或场磁体（25）。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||