一种电动车充电电源

摘要

本实用新型提出一种电动车充电电源，用于解决现有电动车充电电源单一恒压、单一恒流、脉宽不可调或不能叠加负脉冲，限制充电工艺条件及负载电瓶寿命的问题。电动车充电电源包括：整流装置；全桥逆变装置，与整流装置连接；驱动装置，与全桥逆变装置连接；高频变压器，与全桥逆变装置连接；二次整流装置，与高频变压器连接；LC滤波装置，与高频变压器和二次整流装置连接；反馈及调制装置，与LC滤波装置和驱动装置连接。本实用新型的电动车充电电源，可实现调宽、调幅和调频的功能，并且瞬态功率值很大，但其周期内平均功率值却很小，仅为0.8W，其能束比约为一万比一，其理化意义表现为电瓶极化率下降、极板致密性增强、附着力大幅提高。

主权项

一种电动车充电电源，其特征在于，包括：整流装置（1），包括第一输入端（101）、第二输入端（102）、第一输出端（103）和第二输出端（104）；全桥逆变装置（2），与所述整流装置（1）连接，包括与所述第一输出端（103）连接的第三输入端（201）、与所述第二输出端（104）连接的第四输入端（202）、第三输出端（203）、第四输出端（204）和驱动端（205）；驱动装置（3），与所述全桥逆变装置（2）连接，包括与所述驱动端（205）连接的驱动输出端（301）和驱动控制端（302）；高频变压器（4），与所述全桥逆变装置（2）连接，包括与所述第三输出端（203）连接的第五输入端（401）、与所述第四输出端（204）连接的第六输入端（402）、第五输出端（403）、第六输出端（404）和第七输出端（405）；二次整流装置（5），与所述高频变压器（4）连接，包括与所述第五输出端（403）连接的第七输入端（501）、与所述第六输出端（404）连接的第八输入端（502）和第八输出端（503）；LC滤波装置（6），与所述高频变压器（4）和所述二次整流装置（5）连接，包括与所述第七输出端（405）连接的第九输入端（601）、与所述第八输出端（503）连接的第十输入端（602）、第九输出端（603）和第十输出端（604）；反馈及调制装置（7），与所述LC滤波装置（6）和所述驱动装置（3）连接，包括与所述第九输出端（603）连接的第十一输入端（701）、与所述第十输出端（604）连接的第十二输入端（702）和与所述驱动控制端（302）连接的驱动控制输出端（703）。