| 发明名称 | 后排座椅扶手结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种后排座椅扶手结构，包括：固定于后排座椅骨架的第一连杆；与所述第一连杆联动的第二连杆；与所述第二连杆联动的第三连杆；以及与所述第三连杆联动、作为后排座椅扶手的转轴而与后排座椅扶手骨架连接的第四连杆，在后排座椅扶手展开时，所述第四连杆与所述第二连杆配合而停止转动，在所述第四连杆与所述第二连杆配合的位置上设置有固定部件，在所述固定部件上设置有缓冲部件，在后排座椅扶手展开时，所述缓冲部件被压缩。其改善了后排座椅扶手抖动的问题，提高了乘用车的舒适度。 | ||
| 申请公布号 | CN202923429U | 申请公布日期 | 2013.05.08 |
| 申请号 | CN201220561788.X | 申请日期 | 2012.10.30 |
| 申请人 | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 | 发明人 | 宋德询 |
| 分类号 | B60N2/46(2006.01)I | 主分类号 | B60N2/46(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 谭佐晞;严志军 |
| 主权项 | 一种后排座椅扶手结构，其特征在于，包括：固定于后排座椅骨架的第一连杆；与所述第一连杆联动的第二连杆；与所述第二连杆联动的第三连杆；以及与所述第三连杆联动、作为后排座椅扶手的转轴而与后排座椅扶手骨架连接的第四连杆，在后排座椅扶手展开时，所述第四连杆与所述第二连杆配合而停止转动，在所述第四连杆与所述第二连杆配合的位置上设置有固定部件，在所述固定部件上设置有缓冲部件，在后排座椅扶手展开时，所述缓冲部件被压缩。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区申江路1500号 | ||