电动式动力转向装置

摘要

本发明实现了可以防止用来向电气安装部件通电的连接器（18a）损伤，并可以提高对该连接器（18a）进行的连接作业的作业性的电动式动力转向装置的构造。把连接器（18a）配置在壳体（10a）的位于下方的部分中的、在蜗轮收纳部（48a）的后方侧位于扭矩传感器收纳部（49a）的下方的部分。而且，该蜗轮收纳部（48a）的下表面形成向下方伸出的保护壁部（21）。而且，在假定转向柱（1b）的下表面朝向下侧、电动式动力转向装置载置在平坦面（α）上的情况下，保护壁部(21)的下端缘和支撑托架(23)的下端部与平坦面(α)抵接，在该平坦面(α)与连接器(18a)间形成间隙(52)。

主权项

一种电动式动力转向装置，其特征在于，设有：支撑在车身上的筒状的转向柱；旋转自如地支撑在上述转向柱的内侧、通过被固定在后端部的方向盘进行旋转的转向轴；电气安装部件，该电气安装部件用来对上述转向轴、或随着上述转向轴的旋转而位移的部件施加与从上述方向盘赋予的力方向相同的辅助动力；用来向上述电气安装部件通电的连接器；和壳体，所述壳体固定在上述转向柱的前端部，为大致圆盘状并与上述转向柱同心地配置，该壳体设有蜗轮收纳部和扭矩传感器收纳部，该蜗轮收纳部在其内部收纳蜗轮，该扭矩传感器收纳部收纳扭矩传感器，与该蜗轮收纳部的后方侧相邻地设置，且直径小于该蜗轮收纳部，在组装到车身上的状态下，上述连接器被设置在位于上述转向柱的下方的部分、或者位于上述扭矩传感器收纳部的下方的部分，而且，在假定上述转向柱与车身组装的状态下的下表面朝向下侧、载置在平坦面上的情况下，上述连接器被设置在从该平坦面朝上方分离的部分。