一种控制锁具

摘要

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是指一种汽车控制锁具。它具有基座、电机、从动齿轮、螺杆及锁头杆座；电机及从动齿轮安装在基座内，从动齿轮啮合电机驱动的主动齿轮，从动齿轮的一侧端设有一内凹孔；螺杆固定基座上，有一端套入从动齿轮的内凹孔中，螺杆上安装有滑块；锁头杆座安装在基座上，位于螺杆之远离从动齿轮一端的方向上，锁头杆座上设有卡位部，卡位部与滑块之间形成卡接，实现锁头杆座与滑块联动；螺杆之套入内凹孔的一端与内凹孔的内壁之间设有可衔接转动且可避开堵塞电流的弹性卡位结构。本发明可在锁头杆座移动到死点时，自动避开，防止电流堵塞，因而有效保护电机，延长锁具的使用寿命，符合安规要求。

主权项

一种控制锁具，其特征在于：具有一基座（1），其内中部设有多个形腔；一电机（2），对应安装在基座（1）的第一形腔内，电机（2）的输出端连接有一主动齿轮（21）；一从动齿轮（3），对应安装在基座（1）的第二形腔内，从动齿轮（3）与主动齿轮（21）啮合传动，从动齿轮（3）的一侧端设有一内凹孔（31）；一螺杆（4），其一端定位于基座（1）上，另一端则套入从动齿轮（3）的内凹孔（31）中，螺杆（4）上安装有一可顺沿螺杆移动的滑块（5）；一锁头杆座（6），安装在基座（1）上，位于螺杆（4）之远离从动齿轮（3）一端的方向上，锁头杆座（6）上设有卡位部（61），卡位部（61）与滑块（5）之间形成卡接，实现锁头杆座（6）与滑块（5）联动；所述螺杆（4）之套入从动齿轮的内凹孔（31）的一端与内凹孔（31）的内壁之间设有可衔接转动且可避开堵塞电流的弹性卡位结构；所述弹性卡位结构包括内凹孔（31）内壁上的一个或多个凸点（311）及螺杆（4）之套入端上的一个或多个弹性凸起（41）。