发明名称 |
利用超级电容的自卸车串联式混合动力系统 |
摘要 |
一种利用超级电容的自卸车串联式混合动力系统,包括主电路和辅助电路;还包括复合电源,所述复合电源主要包括主蓄电池组和超级电容组,车载的柴油发电机组通过全控桥整流器和第一稳压电路后与所述主蓄电池组连接;外接充电电源通过所述第一稳压电路后与所述主蓄电池组连接;所述主蓄电池组通过二极管和第二稳压电路后与所述超级电容组连接;所述超级电容组通过所述第二稳压电路与所述主电路和辅助电路连接。充分发挥柴油电机、蓄电池和超级电容组各自的优势,从而显著改善自卸车的动力性能,减少自卸车的能耗,提高制动能量回收率,达到节约能源和提高经济效益的目的。 |
申请公布号 |
CN202923374U |
申请公布日期 |
2013.05.08 |
申请号 |
CN201220611988.1 |
申请日期 |
2012.11.19 |
申请人 |
广州电力机车有限公司 |
发明人 |
李耀华;李浩 |
分类号 |
B60K6/46(2007.01)I;B60K6/28(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/46(2007.01)I |
代理机构 |
广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 44254 |
代理人 |
张少君 |
主权项 |
一种利用超级电容的自卸车串联式混合动力系统,包括柴油发电机组和牵引电机;其特征在于:还包括主蓄电池组和超级电容组,柴油发电机组通过全控桥整流器和第一稳压电路后与所述主蓄电池组连接;外接充电电源通过所述第一稳压电路后与所述主蓄电池组连接;所述主蓄电池组通过二极管和第二稳压电路后与所述超级电容组连接;所述超级电容组通过所述第二稳压电路和三相逆变器与牵引电机连接。 |
地址 |
510850 广东省广州市花都区山前旅游大道西18号 |