发明名称 |
一种纯电动车用交流直流充电低压供电控制系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种纯电动车用交流直流充电低压供电控制系统,包括锂电池控制器、车辆直流插座、车载充电器和车辆交流插座,所述锂电池控制器的一侧连接有钥匙开关和仪表,锂电池控制器的另一侧连接有低压供电继电器,低压供电继电器上并联有低压蓄电池和直流转换器,直流转换器上连接有动力电池;所述动力电池上并联有车辆直流插座和车载充电器,车辆直流插座和车载充电器均与锂电池控制器连接,所述车载充电器上连接有车辆交流插座,车辆交流插座与锂电池控制器连接。本实用新型的有益效果为:本实用新型既保证了充电过程中不会消耗整车低压蓄电池能量,又实现了充电过程的独立稳定运行。 |
申请公布号 |
CN202923413U |
申请公布日期 |
2013.05.08 |
申请号 |
CN201220623916.9 |
申请日期 |
2012.11.22 |
申请人 |
北京智行鸿远汽车技术有限公司 |
发明人 |
崔海龙;高史贵 |
分类号 |
B60L11/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 |
代理人 |
杨忠孝 |
主权项 |
一种纯电动车用交流直流充电低压供电控制系统,包括锂电池控制器(1)、车辆直流插座(2)、车载充电器(3)和车辆交流插座(4),其特征在于:所述锂电池控制器(1)的一侧连接有钥匙开关(5)和仪表(6),锂电池控制器(1)的另一侧连接有低压供电继电器(7),低压供电继电器(7)上并联有低压蓄电池(8)和直流转换器(9),直流转换器(9)上连接有动力电池(10);所述动力电池(10)上并联有车辆直流插座(2)和车载充电器(3),车辆直流插座(2)和车载充电器(3)均与锂电池控制器(1)连接,所述车载充电器(3)上连接有车辆交流插座(4),车辆交流插座(4)与锂电池控制器(1)连接。 |
地址 |
102200 北京市昌平区科技园区富康路17号科研楼207室 |