| 摘要 |
<p>Eine Rutschkupplung weist ein Paar von Kupplungselementen (1, 3) auf, die beide um eine gemeinsame Rotationsachse (4) rotierbar sind und jeweils eine ringförmig um die Rotationsachse (4) umlaufende Kupplungsfläche (5, 6) aufweisen. Ein Kupplungselement (1) weist einen fluchtend zur Rotationsachse (4) angeordneten Gewindezapfen (7) aufweist, auf den eine Spannmutter (9) aufgeschraubt ist, mittels derer die Kupplungsflächen (5, 6) der Kupplungselemente (1) aneinander anpressbar sind. Dadurch wird ein Drehmoment bis zu einem Haftmoment schlupffrei zwischen den Kupplungselementen (3, 1) übertragen und darüber hinaus unter Durchrutschen der Kupplungselemente (1, 3) gegeneinander auf ein Gleitmoment begrenzt. Zwischen der Spannmutter (9) und dem anderen Kupplungselement (3) sind Freiwegscheiben (10, 11) angeordnet. Die Spannmutter (9), die Freiwegscheiben (10, 11) und das andere Kupplungselement (3) weisen miteinander zusammenwirkende Mitnehmerelemente (12 bis 16) auf. Die Mitnehmerelemente (12 bis 16) ermöglichen bis zu einem Grenzwinkel ein Durchrutschen der Kupplungselemente (1, 3) gegeneinander ohne Verdrehen der Spannmutter (9). Bei einem Durchrutschen der Kupplungselemente (1, 3) darüber hinaus wird die Spannmutter (9) zwangsweise mit verdreht. Das Verdrehen der Spannmutter (9) ändert die Anpressung der Kupplungsflächen (5, 6) aneinander und dadurch das schlupffrei übertragbare Haftmoment.</p> |
