发明名称 斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法
摘要 本发明涉及一种斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,将高精度全站仪架设在塔柱沿桥向两侧的强制对中观测台上,对埋设在已施工塔柱节段侧壁上的监测点进行实时观测,得到监测点的变形量,依监测点的变形量得出已施工节段偏位的数学模型,再依已施工节段偏位的数学模型推算出待浇节段定位的修正数据。本发明具有方便的对塔柱及索道管进行准确定位的优点,应用于斜拉桥领域。
申请公布号 CN102251478B 申请公布日期 2013.05.08
申请号 CN201110107383.9 申请日期 2011.04.27
申请人 中铁港航局集团第二工程有限公司;中铁港航局集团有限公司 发明人 杨学军;倪勇;林世发;邓刚;卢鹏;朱龙;伍文雄;张健其;杨杰;黎科
分类号 E01D21/00(2006.01)I;E01D11/04(2006.01)I 主分类号 E01D21/00(2006.01)I
代理机构 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人 陈燕娴
主权项 一种斜拉桥塔梁同步施工测量控制方法,其特征在于:将高精度全站仪架设在塔柱沿桥向两侧的强制对中观测台上,对埋设在已施工塔柱节段侧壁上的监测点进行实时观测,得到监测点的变形量,依监测点的变形量得出已施工节段偏位的数学模型,再依已施工节段偏位的数学模型推算出待浇节段定位的修正数据;当塔柱受不均匀水平力的作用时,产生水平变形,变形曲线为抛物线,顶点在塔柱根部,变形截止点是水平力施加点;水平力施加点以上部分,在不考虑自重前提下,沿该点抛物线切线方向延伸;已施工节段偏位的数学模型为抛物线d=ah2,其中d为塔柱偏离值,h为高程,a为由多组(d,h)值得出的常数。
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