一种自主分段式快速公交信号优先控制方法

摘要

本发明公开了一种自主分段式快速公交信号优先控制方法，该方法通过对公交乘客出行需求变化的实时响应，自主修改快速公交信号分组及优先控制方案，实现快速公交信号优先控制。本发明针对快速公交系统的运行特征，充分考虑了多种外部因素对公交信号优先控制的影响，通过快速公交运行状态的实时感知与交叉口信号控制方案的自主调整，分段实现快速公交在交叉的信号优先，提升快速公交的运行效率与乘客的出行效率，降低不必要的公交停靠与信号灯时间损失。

主权项

一种自主分段式快速公交信号优先控制方法，其特征在于：该方法通过对公交乘客出行需求变化的实时响应，自主修改快速公交信号分组及优先控制方案，实现快速公交信号优先控制，包含以下步骤：(A)采集快速公交运行基本信息；(B)分段公交信号优先方案初始化；(C)实时修改公交信号分段方案；(D)实时调整快速公交运行状态方案；(E)实时修改交叉口信号优先控制状态。