摩托车发动机前悬挂结构

摘要

本发明公开了一种摩托车发动机前悬挂结构，包括车架的弯梁（1），在弯梁（1）的下端设置有发动机（2），该发动机（2）的中、后端与弯梁（1）固定，发动机（2）前端设置有安装支架（3），该安装支架（3）与弯梁（1）之间设有前连接板（4），该前连接板（4）由上连接板（4a）和下连接板（4b）构成，上连接板（4a）为“U”型，上连接板（4a）上端与弯梁（1）焊接固定，上连接板（4a）的下端通过下连接板（4b）与安装支架（3）固定。本发明通过将前连接板分为“U”型的上连接板和下连接板，大大提高了安装效率和连接强度，减小了前连接板及整车与发动机的共振，提高了驾车的舒适性。

主权项

一种摩托车发动机前悬挂结构，包括车架的弯梁（1），在弯梁（1）的下端设置有发动机（2），该发动机（2）的中、后端与弯梁（1）固定，在发动机（2）前端的中部设置有安装支架（3），该安装支架（3）的两侧设置有减震套（8），这两个减震套（8）通过第一螺栓（5）与安装支架（3）连接，在安装支架（3）与弯梁（1）之间设置有前连接板（4），其特征在于：所述前连接板（4）由上连接板（4a）和下连接板（4b）构成，其中，上连接板（4a）为“U”形结构，上连接板（4a）上端的左右两侧分别与弯梁（1）的左右两侧焊接固定，在上连接板（4a）下端的两侧对称设置有下连接板（4b），下连接板（4b）的上端与上连接板（4a）的下部之间通过第二螺栓（7）固定，下连接板（4b）的下端套装在对应侧的减震套（8）上。