发明名称 |
内燃机气门机构变换装置 |
摘要 |
本发明涉及一种具有变换单元(36,36a)的内燃机气门机构变换装置。本发明提出变换单元(36,36a)具有执行单元(38,38a),该执行单元设置成基于至少一个信号执行第一切换过程,然后与电子评价无关地执行第二切换过程。 |
申请公布号 |
CN101784759B |
申请公布日期 |
2013.05.01 |
申请号 |
CN200880102941.9 |
申请日期 |
2008.08.07 |
申请人 |
戴姆勒股份公司 |
发明人 |
M·朗菲尔德;J·迈因斯歇尔;T·斯托尔克;A·冯盖斯伯格-海芬伯格 |
分类号 |
F01L13/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01L13/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
吴鹏;张亚非 |
主权项 |
一种用于具有可轴向移位的分部件的凸轮轴(46,80)的内燃机气门机构变换装置,具有变换单元(36,36a),所述变换单元(36,36a)具有执行单元,所述执行单元具有至少两个切换单元,所述至少两个切换单元设计成凸轮轴(46,80)的可轴向移位的分部件,该凸轮轴具有多个凸轮(7,8,26,27,28,29,30,31,48,50,108,110,112,114,116,118),所述多个凸轮具有至少部分不同的轮廓,还具有至少一个控制轨道(5,6),所述控制轨道设计成,使得所述切换单元能通过设计成切换销的切换部件由于控制轨道(5,6)的性质以规定的切换次序致动,其中,所述执行单元设置成基于至少一个信号执行第一切换过程,然后与电子评价无关地以机械的方式自动执行第二切换过程,其特征在于,所述控制轨道(5,6)由设计成凸轮轴(46,80)的可轴向移位的分部件的所述至少两个切换单元形成,所述至少两个切换单元在运动中在凸轮轴(46,80)的主延伸方向上至少部分分离,其中,所述控制轨道(5,6)允许切换部件在一变换过程期间从一个切换单元转换到另一切换单元。 |
地址 |
德国斯图加特 |