车辆的联动悬架

摘要

一种车辆的联动悬架。左轮胎、左支臂、左弹簧、左活塞、左活塞缸、底盘、右轮胎、右支臂、右弹簧、右活塞、右活塞缸、流体管、储存室顺序连接。左活塞缸、流体管、储存室、右活塞缸内加入流体。当车辆行驶到凹路面时，左活塞缸内的压强先降后升，可防止底盘的左侧急速下降，右活塞缸内压强减小，底盘的右侧也下降，这样底盘的两侧平稳慢速下降；相反，当车辆行驶到凸路面时，左活塞缸内压强先升后降，防止底盘的左侧急速上升，同时右活塞缸内压强增加，底盘的右侧也上升，底盘的两侧平稳慢速上升。以上两种状态，在左弹簧和右弹簧的作用下，左活塞、右活塞又会慢慢恢复到两侧一致的平衡状态。

主权项

一种车辆的联动悬架，包括左轮胎、左支臂、左弹簧、左活塞、左活塞缸顺序连接，右轮胎、右支臂、右弹簧、右活塞、右活塞缸顺序连接，左活塞缸和左支臂与底盘的左侧铰接，右活塞缸和右支臂与底盘的右侧铰接，其特征是：流体管将左活塞缸、右活塞缸、储存室连通。