发明名称 |
汽车前轮主动转向系统的主动转向传动装置 |
摘要 |
一种汽车前轮主动转向系统的主动转向传动装置,安装在方向盘和转向器之间,包括置于传动装置壳体(8)内的主动盘(1)和从动盘(2)以及角传动比调节装置,主动盘(1)与方向盘连接,从动盘(2)与转向器输入轴连接,所述角传动比调节装置包括交流电机(4)、丝杠(5)、螺母(6)、连杆(9)和惰轮(3),交流电机(4)的输出轴与丝杠(5)连接,且丝杠(5)置于传动装置壳体(8)内,惰轮(3)通过轴承与螺母(6)连接,螺母(6)装在丝杠(5)上,且螺母(6)上设置一连杆(9),连杆(9)一端连接螺母,一端置于传动装置壳体(8)上与丝杠(5)位置相对应的槽(10)内,本实用新型结构简单,机构尺寸小;加工方便,生产成本低。 |
申请公布号 |
CN202911795U |
申请公布日期 |
2013.05.01 |
申请号 |
CN201220510966.6 |
申请日期 |
2012.09.30 |
申请人 |
吉林大学 |
发明人 |
高镇海;王竣;娄方明;李向瑜 |
分类号 |
B62D3/00(2006.01)I;B62D5/04(2006.01)I |
主分类号 |
B62D3/00(2006.01)I |
代理机构 |
长春吉大专利代理有限责任公司 22201 |
代理人 |
王寿珍;朱世林 |
主权项 |
一种汽车前轮主动转向系统的主动转向传动装置,安装在方向盘和转向器之间,其特征在于:包括置于传动装置壳体(8)内的主动盘(1)和从动盘(2)以及角传动比调节装置,主动盘(1)与方向盘连接,从动盘(2)与转向器输入轴连接,所述角传动比调节装置包括交流电机(4)、丝杠(5)、螺母(6)、连杆(9)和惰轮(3),交流电机(4)的输出轴与丝杠(5)连接,且丝杠(5)置于传动装置壳体(8)内,惰轮(3)通过轴承与螺母(6)连接,螺母(6)装在丝杠(5)上,且螺母(6)上设置一连杆(9),连杆(9)一端连接螺母,一端置于传动装置壳体(8)上与丝杠(5)位置相对应的槽(10)内,保证螺母(6)相对壳体只移动而不转动,转向力矩和运动靠摩擦力由主动盘(1)经惰轮(3)传到从动盘(2)。 |
地址 |
130012 吉林省长春市前进大街2699号 |