汽车变速器拨叉轴总成

摘要

一种能能使汽车换挡操纵轻便的汽车变速器拨叉轴总成。它由左拨叉轴、拨槽、拨叉、连接销、右拨叉轴顺序连接，拨槽和拨叉都位于左拨叉轴的同一侧，而传统结构在异侧。变速器在换挡过程中，拨槽和拨叉受力对拨叉轴产生的扭矩方向相反，这两个扭矩之和远小于传统结构的扭矩之和。因拨叉轴总成两端需要压力来平衡此扭矩之和，所以此压力比传统结构的要小得多，由此产生的摩擦力也小得多，变速换挡操作也轻便。

主权项

一种汽车变速器拨叉轴总成，左拨叉轴、拨槽、拨叉、连接销、右拨叉轴顺序连接，其特征是：拨槽和拨叉都位于左拨叉轴的同一侧。