发明名称 |
用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构 |
摘要 |
本发明涉及用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构,属于汽车制造技术领域。该机构包括壳体、活塞、驱动装置、直流电机、电磁阀、油壶;所述壳体包括右端面,由左、中、右圆孔组成的台阶孔及与该台阶孔水平隔断的储油腔;该活塞、驱动装置置于台阶孔中;该活塞与左圆孔形成制动油腔,该活塞与驱动装置相连,该驱动装置与直流电机相连,该电磁阀及油壶分别安装于壳体外侧;该储油腔与油壶相连通,该储油腔下部与制动油腔上面靠近左端处,分别开有与电磁阀相连通的水平及垂直通孔,该制动油腔左面与中圆孔壁的下方,分别开有出油孔及安全孔。本发明提出的制动执行机构,结构简单紧凑,制动液压建立迅速,有利于减少制动距离,增加行车安全。 |
申请公布号 |
CN102182775B |
申请公布日期 |
2013.05.01 |
申请号 |
CN201110095263.1 |
申请日期 |
2011.04.15 |
申请人 |
清华大学 |
发明人 |
宋健;王治中;王语风;于良耀;李亮;王伟玮;陈友飞;马良旭;孟爱红;吴凯辉 |
分类号 |
F16D65/28(2012.01)I;F16D121/04(2012.01)N |
主分类号 |
F16D65/28(2012.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
廖元秋 |
主权项 |
一种用于汽车分布式电子液压制动系统的制动执行机构,该制动执行机构包括壳体、带有密封圈的活塞、活塞驱动装置、直流电机、电磁阀、带有密封圈的油壶,其特征在于,所述壳体包括开有中心孔的右端面、壳体内形成的由左、中、右圆孔组成的台阶孔及与该台阶孔水平隔断的储油腔;该带有密封圈的活塞置于壳体左圆孔中,该活塞驱动装置置于壳体中圆孔及右圆孔中;该带有密封圈的活塞的左端与壳体左圆孔形成制动油腔,该带有密封圈的活塞的右端与活塞驱动装置相连,该活塞驱动装置与安装在壳体右端面的直流电机相连,该电磁阀及带有密封圈的油壶分别安装在该壳体外侧的安装孔内;该储油腔与带有密封圈的油壶相连通,该储油腔下部向左开有与电磁阀相连通的水平通孔,该制动油腔上面靠近左端,开有与电磁阀相连通的垂直通孔,该垂直通孔与水平通孔构成从储油腔经过电磁阀到达制动油腔的油道,该制动油腔左面,开有水平的出油孔,在壳体中圆孔壁的左下方,开有通向壳体外的垂直的安全孔。 |
地址 |
100084 北京市海淀区清华园1号 |