车载金属油罐与底盘减扭连接装置

摘要

本发明涉及车载金属油罐用配件，即车载金属油罐与底盘减扭连接装置，包括两根纵梁和设置在纵梁上的横梁；其中：所述横梁包括位于两根纵梁之间中心位置处的圆柱套，两个球面套轴对称安装在圆柱套两侧，每个球面套轴的轴通过轴承安装在圆柱套内，球面套轴的套筒内安装有双头球面轴，该双头球面轴的一个球头通过球头轴承安装在球面套轴的套筒内，另一个球头通过又一球头轴承安装在球面套内，球面套固定在纵梁上；所述球面套和圆柱套顶部均具有与金属油罐连接的圆柱销，圆柱销的顶端具有与圆柱销活动连接的限位圆盘。本发明由于所述结构而具有的优点是：结构简单、制造成本和使用成本低、提高了行车安全性和可靠性以及延长了油罐使用寿命。

主权项

一种车载金属油罐与底盘减扭连接装置，包括两根纵梁（1），设置在两根纵梁（1）上的横梁（2），纵梁（1）与横梁（2）一体形成金属油罐与底盘连接的副车架；其特征在于：所述横梁（2）为三根，均布在两根纵梁（1）上，形成前横梁、中间横梁和后横梁；该三根横梁（2）分别具有位于两根纵梁（1）之间中心位置处的圆柱套（3），两个球面套轴（4）对称安装在圆柱套（3）两侧，每个球面套轴（4）的轴（5）通过轴承安装在圆柱套（3）内，球面套轴（4）的套筒（6）内安装有双头球面轴（7），该双头球面轴（7）的一个球头通过球头轴承安装在球面套轴（4）的套筒（6）内，另一个球头通过又一球头轴承安装在球面套（8）内，球面套（8）固定在纵梁（1）上；车在运行过程中，当底盘大梁出现扭曲时，两根纵梁（1）在横梁（2）扭曲和伸展作用下产生相应扭曲，保证金属油罐保持水平；所述球面套（8）和圆柱套（3）顶部均具有与金属油罐连接的圆柱销（9），圆柱销（9）的顶端具有与圆柱销（9）活动连接的限位圆盘（11），所有的圆柱销（9）分布在副车架上，使副车架与金属油罐之间形成九个连接点；其中在中间横梁的三根圆柱销（9）、前横梁的圆柱套（3）上的圆柱销（9）和后横梁的圆柱套（3）上的圆柱销（9）上均套装有弹簧（10），使金属油罐在该五个连接点处形成弹性动态连接点，用该五个弹性动态连接点来缓解抖动时的冲击力传递给金属油罐和副车架扭转时缓解由底盘传递上来的扭矩；前横梁两端的球面套（8）顶部的圆柱销（9）和后横梁两端的球面套（8）顶部的圆柱销（9）形成另外四个连接点，使金属油罐在该四个连接点处形成动态连接点，用该四个动态连接点来对金属油罐进行纵向和横向定位。