发明名称 |
一种新型汽车电机用控制器结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种新型汽车电机用控制器结构,包括箱体、发电IGBT模块、驱动IGBT模块、发电电容、驱动电容、第一线路板、第二线路板和箱盖组件,箱体的底部开设有水道,在水道上、箱体底面上安装有发电IGBT模块和驱动IGBT模块,在发电IGBT模块和驱动IGBT模块外侧、箱体底面上安装有发电电容和驱动电容,发电电容与发电IGBT模块电连接,驱动电容与驱动IGBT模块电连接,在发电电容和驱动电容上方安装有第一线路板和第二线路板,第一线路板与发电IGBT模块连接,第二线路板与驱动IGBT模块连接,在第一线路板和第二线路板上方、箱盖组件安装在箱体上,它结构简单、紧凑,占用空间少,安装方便,充分利用高度方向空间。 |
申请公布号 |
CN202918228U |
申请公布日期 |
2013.05.01 |
申请号 |
CN201220559875.1 |
申请日期 |
2012.10.29 |
申请人 |
大洋电机新动力科技有限公司 |
发明人 |
李鑫生;胡孝辉;张申 |
分类号 |
H02P5/50(2006.01)I;H05K7/20(2006.01)I |
主分类号 |
H02P5/50(2006.01)I |
代理机构 |
中山市汉通知识产权代理事务所 44255 |
代理人 |
古冠开 |
主权项 |
一种新型汽车电机用控制器结构,其特征在于:包括箱体(1)、发电IGBT 模块(2)、驱动IGBT模块(3)、发电电容(4)、驱动电容(5)、第一线路板(6)、第二线路板(7)和箱盖组件(8),箱体(1)的底部开设有水道,在水道上、箱体(1)底面上安装有发电IGBT 模块(2)和驱动IGBT模块(3),在发电IGBT 模块(2)和驱动IGBT模块(3)外侧、箱体(1)底面上安装有发电电容(4)和驱动电容(5),发电电容(4)与发电IGBT模块(2)电连接,驱动电容(5)与驱动IGBT模块(3)电连接,在发电电容(4)和驱动电容(5)上方安装有第一线路板(6)和第二线路板(7),第一线路板(6)与发电IGBT 模块(2)连接,第二线路板(7)与驱动IGBT模块(3)连接,在第一线路板(6)和第二线路板(7)上方、箱盖组件(8)安装在箱体(1)上。 |
地址 |
100089 北京市海淀区永丰路5号院2号楼101室 |