汽油发动机杠杆式连续可变气门升程机构

摘要

为解决现有技术汽油发动机连续可变气门升程机构存在着机械结构较为复杂和摩擦损失较大等问题，本发明提出一种汽油发动机杠杆式连续可变气门升程机构，包括凸轮、气门摇臂、调节轮、气门和控制机构；气门摇臂的一端设置在凸轮正上方且与凸轮相接触，另一端设置有支杆且设置在气门正上方，支杆的圆头与气门上平面相接触；调节轮压靠在气门摇臂的上方；控制机构控制调节轮在水平方向运动。本发明汽油发动机杠杆式连续可变气门升程机构的有益技术效果是直接改变进气门升程控制进气量，不再需要节气门，以最大程度的降低汽油机低负荷时的泵气损失。并且，还具有结构简单可靠，加工的工艺性好和成本较低等优点。

主权项

一种汽油发动机杠杆式连续可变气门升程机构，其特征在于：该机构包括凸轮、气门摇臂、调节轮、气门和控制机构；气门摇臂的一端设置在凸轮正上方且与凸轮相接触，另一端设置有支杆且设置在气门正上方，支杆的圆头与气门上平面相接触；调节轮压靠在气门摇臂的上方；控制机构控制调节轮在水平方向运动。