车辆用驱动装置的控制装置

摘要

本发明提供一种在自动变速器的变速动作中进行转矩下降控制的车辆用驱动装置的控制装置，能够实现包含平滑电容器的电路的小型化和低成本化。预先设定在作出变速判断前车辆状态将要属于的发电变动抑制区域A01，发电变动抑制控制单元96在判断为车辆状态属于发电变动抑制区域A01内的情况下，执行将电动机MG1、MG2的全部发电电力的增加率抑制在预定的发电电力增加率限制值LTGN以下的发电变动抑制控制。因此，由于在自动变速器22的变速中所执行的转矩下降控制开始前就抑制了电动机MG1、MG2的全部发电电力的急剧增加，所以剩余电力变小，能够将逆变器平滑电容器66的静电容量设定得小。即能够实现包含上述电容器66的电源控制电路60的小型化和低成本化。

主权项

一种车辆用驱动装置的控制装置，所述车辆用驱动装置具备：1个以上的电动机，其经由逆变器连接于电动机用电源；逆变器平滑电容器，其为了使从该电动机用电源向所述逆变器输入的输入电压平滑化而连接于该逆变器的所述电动机用电源侧；和自动变速器，其构成驱动轮与所述1个以上的电动机所包含的行驶用电动机之间的动力传递路径的一部分，并能够根据预定的变速线图基于车辆状态被切换到多个变速档中的任一个，所述控制装置在切换所述自动变速器的变速档的变速中进行使所述行驶用电动机的输出转矩相对于变速开始前暂时下降的转矩下降控制，所述控制装置的特征在于，预先设定发电变动抑制区域，该发电变动抑制区域是在根据所述变速线图进行变速判断之前所述车辆状态将要属于的区域，在所述车辆状态属于所述发电变动抑制区域内的情况下，执行将所述1个以上的电动机的全部发电电力的增加率抑制在预定的发电电力增加率限制值以下的发电变动抑制控制。