| 发明名称 | 车辆安全缓冲装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种车辆或设备碰撞时可吸收和消耗能量的装置,属于缓冲减震器械结构技术领域。车辆安全缓冲装置，其特征在于包括外壳，外壳两端内对称装有撞击头阻力剪刀，两个撞击头阻力剪刀的相对应一端均开有内孔，内孔分别与第一缓冲管和第一阻力剪刀的一端配装，第一缓冲另一端配装在第一阻力剪刀的内腔中并与第二阻力剪刀相对接，第二阻力剪刀的两端分别插接位于其两侧的第一阻力剪刀内腔，第二阻力剪刀的外围配装有第二缓冲管，第二缓冲管两端与位于其两侧的第一阻力剪刀相对接。本实用新型结构科学合理，利用剪切、气体压缩及褶皱压缩原理，消耗吸收冲击能量，安全可靠，并且体积小、重量轻，安装方便，可适合安装在各种类型的汽车及罐笼上。 | ||
| 申请公布号 | CN202911688U | 申请公布日期 | 2013.05.01 |
| 申请号 | CN201220679148.9 | 申请日期 | 2012.12.11 |
| 申请人 | 许干臣;孙晓军;李宝江;李本德;王兴铁 | 发明人 | 许干臣;孙晓军;李宝江;李本德;王兴铁;李宗祎 |
| 分类号 | B60R19/34(2006.01)I;F16P1/00(2006.01)I;B66B5/02(2006.01)I | 主分类号 | B60R19/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人 | 曲显荣 |
| 主权项 | 车辆安全缓冲装置，其特征在于包括外壳（4），外壳(4)两端内对称装有撞击头阻力剪刀(1)，两个撞击头阻力剪刀的相对应一端均开有内孔，内孔分别与第一缓冲管(3)和第一阻力剪刀(5)的一端配装，第一缓冲管(3)另一端配装在第一阻力剪刀(5)的内腔中并与第二阻力剪刀(7)相对接，第二阻力剪刀(7)的两端分别插接位于其两侧的第一阻力剪刀(5)内腔，第二阻力剪刀(7)的外围配装有第二缓冲管(6)，第二缓冲管(6)两端与位于其两侧的第一阻力剪刀(5)相对接。 | ||
| 地址 | 264000 山东省烟台市芝罘区洪玉里24-4号 | ||