一种利用钢中第二相改善车轮钢白点敏感性的方法

摘要

一种利用钢中第二相改善车轮钢白点敏感性的方法，属于新材料冶金技术领域。本发明主要通过选择、添加合适的微量合金元素，通过控制轧制工艺，使钢中析出细小弥散的第二相颗粒。钢液经VD从除气后，连铸浇铸前首先将钢中酸溶铝Als提高到0.025~0.030wt%；搅拌后再通过添加合金元素将Ti提高到0.015~0.025wt%、合金元素V提高到0.015~0.025wt%。随后车轮钢在1180-1250℃控制轧制，可使N与Ti和V进一步反应生产纳米级TiN和VN析出，形成氢陷阱，同时细化晶粒，增加晶界比例，抑制白点形成。本发明使车轮钢形成白点的临界氢浓度升高，白点敏感性下降。并且不降低车轮钢的力学性能。

主权项

一种利用钢中第二相改善车轮钢白点敏感性的方法，其特征在于，钢中基本元素含量为：C：0.45~0.60wt%，Si：0.2~1.2wt%，Mn：0.7~1.2wt%，P：0.0030~0.0050wt%，S：0.005~0.008wt%，Ti：0.015~0.025wt%，Als：0.025~0.030wt%，V：0.015~0.025wt%，O：≤25ppm，N：40‑65ppm，其余为Fe；实施方法为：从VD除气后到连铸浇铸前，首先将钢中酸溶铝Als提高到0.025~0.030wt%；搅拌后再通过添加合金元素将Ti提高到0.015~0.025wt%、合金元素V提高到0.015~0.025wt%；加入的Al首先与O和N反应，控制钢中残余O和N的含量，同时阻止N与Ti的反应生产大尺寸夹杂物，加入的Ti和V在浇铸过程中形成碳氮化物第二相；随后车轮钢在1180‑1250℃控制轧制，可使N与Ti和V进一步反应生产纳米级TiN和VN析出，形成氢陷阱，同时细化晶粒，增加晶界比例，抑制白点的形成。